Импорт грузовиков в Россию за первые четыре месяца 2026 года снизился вдвое. За этот период зарегистрировали 1360 иностранных машин, из которых почти 90% были китайскими. Наиболее популярными брендами стали Sany, Sitrak, Shacman, а также Zoomlion и Howo. Аналитики подсчитали, что 35% составили седельные тягачи, более 25% — автокраны и подъемники, а еще чуть более 18% — самосвалы.

Автоэксперт Сергей Целиков объяснил сокращение импорта падением спроса на тяжелые грузовики, а также такими факторами, как сток, возвратный лизинг и изменение структуры продаж в пользу отечественной техники.

Среди российских марок лидерство удерживает КамАЗ. В апреле на внутреннем рынке реализовали 1920 грузовиков, что на 29% больше показателя прошлого года за аналогичный период. С января по апрель компания продала 5819 машин. Самыми востребованными моделями стали тягачи КамАЗ 65115 с колесной формулой 6х4 и КамАЗ 5490.

Весной дилер «Север-Скан» объявил о старте продаж эксклюзивной юбилейной серии магистральных тягачей КАМАЗ-54901. Выпуск приурочили к 50-летию с момента выпуска первого грузовика марки. Для всей лимитированной партии изготовили специальную оклейку кузова с памятной датой.

Магистральный седельный тягач предназначен для дальних перевозок. Разработчики установили новый 6-цилиндровый дизельный двигатель объемом 12–13 литров и мощностью 450 лошадиных сил с турбонаддувом. Коробка передач — 12-ступенчатый автомат. Автомобиль оснастили новой головной оптикой, радиаторной решеткой с подсветкой и солнцезащитным козырьком, а также улучшили дизайн салона — руль обтянули высококачественной кожей и добавили интеллектуальную подсветку.

На этой неделе первый тягач из юбилейной серии отгрузили в Магнитогорск для местной транспортной компании. Еще два автомобиля из этой линейки поступят заказчику в ближайшее время, сообщило маркетинговое агентство НАПИ.

Весной также состоялся запуск беспилотных тягачей КАМАЗ по трассе М-12 «Восток», которая ведет до Уральского региона. По данным аналитического агентства «Автостат», автоматизированные грузовики «Маяк-2» вышли в рейс из Москвы до Казани, а в перспективе маршрут должен охватить и Екатеринбург.