По словам чиновника, затраты на создание широкого автомобильного коридора не заложены в бюджеты на 2026–2027 годы. Приоритет отдается точечным улучшениям дорожной сети перед масштабными проектами.

Владимир Шауракс в беседе с изданием «Уральский мередиан» отметил, что бюджетные возможности муниципалитета не позволяют одновременно финансировать локальные дорожные ремонты и масштабные проекты расширения автодорог. Поэтому власти сосредоточатся на оптимизации уже существующих участков перехода Березовского в Екатеринбург. Это поможет снизить аварийность и улучшить скоростной режим.

Вместо глобального расширения на 2026–2027 годы запланирован ряд локальных работ. Среди них завершение ремонта нескольких участков дорог (затратная часть — около 30 млн рублей) и ремонт улицы Загвозкина с благоустройством и восстановлением коллектора (планируемые затраты — около 35 млн рублей). Во втором полугодии 2026 года власти рассмотрят возможность проведения работ на отдельных участках по предложениям депутатов и обращениям жителей.

Муниципалитет активно ищет дополнительные источники доходов, в том числе через оптимизацию использования имущества. Однако утвержденный план приватизации пока приносит недостаточно средств для масштабных работ.

Напомним, что в 2022 году Екатеринбург отказался от расширения Проезжей. Экс-глава Березовского Евгений Писцов отмечал, что проект уже есть. Согласно документации, на Проезжей должно быть организовано четырехполосное движение с выделенной полосой общественного транспорта и построена трамвайная ветка.