Пользователям СИМ предложили закрепить статус водителей
В Екатеринбурге на всероссийском семинаре по развитию инфраструктуры средств индивидуальной мобильности, организованном Минтрансом России, предложили закрепить за пользователями СИМ статус водителей. Об этом сообщили в Департаменте информационной политики Свердловской области.
При этом вводить специальные водительские удостоверения для управления электросамокатами не планируется, достаточно знания Правил дорожного движения. Вопрос будет прорабатываться в связи с предстоящим изменением федерального законодательства в сфере СИМ.
Ключевой темой семинара стала интеграция средств индивидуальной мобильности в транспортную систему российских городов. Участники обсудили развитие инфраструктуры для электросамокатов, моноколес, гироскутеров, сигвеев и других видов микромобильного транспорта, а также вопросы безопасности дорожного движения.
Заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Наталья Новицкая отметила, что важно гармонично интегрировать СИМ в существующую транспортную систему, учитывая интересы всех участников дорожного движения. По ее словам, необходимо найти баланс между удобством жителей, безопасностью и устойчивым развитием городской среды. Существенную роль в этом играют цифровизация транспортной отрасли, развитие интеллектуальных транспортных систем и использование современных технологий управления транспортными потоками.
Федеральные эксперты отметили опыт Екатеринбурга в развитии инфраструктуры для СИМ, назвав уральскую столицу одним из лидеров в этой сфере. За последние годы парк средств индивидуальной мобильности в городе вырос с 4,5 тыс. до 17 тыс. единиц, а накопленный опыт используется при выработке федеральных подходов к развитию микромобильности.
Структурные подразделения администрации Екатеринбурга представили дорожную карту с комплексом мер по упорядочению работы арендных СИМ. Предлагается внести изменения в городские правила благоустройства и установить запрет на парковку у школ и больниц, на узких тротуарах, газонах и остановках, в арках и на придомовых территориях. Также прорабатывается вопрос организации платной эвакуации СИМ-нарушителей на спецстоянки.
За несоблюдение требований предусмотрены меры ответственности. Оператору кикшеринга могут сократить количество самокатов, разрешенных к размещению в городе, а при систематических нарушениях — ограничить доступ к муниципальным парковкам до устранения недостатков.
Участниками всероссийского семинара в Екатеринбурге очно и онлайн стали 116 представителей федеральных и региональных органов власти, экспертного сообщества, муниципалитетов и операторов кикшеринга. Особое внимание на семинаре уделили предстоящим изменениям федерального законодательства в сфере средств индивидуальной мобильности.