Почему станция Сан-Донато так называется

Название станции звучит как отголосок далекой Италии, но его корни уходят в историю уральских промышленников Демидовых. В 1827 году Николай Никитич Демидов, представитель знаменитого рода, приобрел во Флоренции владение Сан-Донато у монахов ордена Санта-Кроче. Он начал строительство роскошной виллы, завершенное в 1831 году его сыном Анатолием Демидовым. В 1840-м великий герцог Тосканы Леопольд II пожаловал Анатолию титул князя Сан-Донато, связанный с этим имением.

Однако в России титул не признали. Император Николай I скептически заметил: пусть он там князем и остается.

После смерти бездетного Анатолия в 1870 году титул и владения перешли к его племяннику Павлу Павловичу Демидову. По законам, для официального княжеского титула требовалось владение в России с таким же названием. В 1878 году Павел переименовал небольшой шахтерский поселок и железнодорожную станцию при нем в Нижнем Тагиле в Сан-Донато, увековечив флорентийское наследие.

История станции: от рудников до узловой

Станция Сан-Донато, расположенная в черте Нижнего Тагила, в районе Рудник имени III Интернационала, появилась в XIX веке. Изначально она обслуживала пути, соединявшие Высокогорский и Меднорудянский рудники с Нижнетагильским и Выйским заводами.

В начале XX века, во время кризиса в металлургии, станцию превратили в узловую, перенеся туда склады продукции заводов. В 1908–1911 годах через Сан-Донато проложили Алапаевскую (Салдинскую) ветку, связавшую Салдинские заводы с Тагилом и общероссийской железнодорожной сетью.

В 1927 году поселок Сан-Донато переименовали в Рудник имени III Интернационала в честь революционных идей, и он вошел в состав города как жилой район. Название станции сохранилось, став уникальным памятником демидовской эпохи. В середине XX века ветку электрифицировали, а в 1980-х годах старое здание вокзала снесли, оставив лишь платформу и пути.

Роль станции в жизни города

Сан-Донато — не просто транспортный узел, а часть промышленной и социальной ткани Нижнего Тагила. В начале XX века рядом со станцией обнаружили богатые медные месторождения, что привело к созданию одноименного поселка.

Во время Великой Отечественной на станции действовало отделение лагеря № 153 для военнопленных, работавших на рудниках. Их труд, наряду с усилиями спецпереселенцев и заключенных, поддерживал экономику региона.

В советский период станция вошла в историю благодаря аресту в 1936 году Георгия Пятакова, первого заместителя наркома тяжелой промышленности, прямо в его служебном вагоне на путях Сан-Донато. Этот эпизод добавил станции мрачную известность.

В 2024 году Сан-Донато вновь оказалась в новостях из-за взрыва у путей. Инцидент, связанный с цистерной у нефтебазы «Газпром нефти», вызвал задержки поездов, но обошелся без жертв.

Станция остается важной для жителей района Рудник имени III Интернационала. Электрички, такие как «Ласточка» до Екатеринбурга, связывают окраину с центром города и соседними регионами. Правда, близость исправительных колоний (ИК-12, ИК-13 и ЛИУ-51) создает району репутацию небезопасного, что беспокоит местных.

Мнения жителей: гордость и скептицизм

Для тагильчан станция Сан-Донато — одновременно повод для любопытства и предмет споров. «Название красивое, как из Италии, но станция сама по себе невзрачная. Жаль, что вокзал снесли», — отмечали жители. Многие гордятся историей Демидовых, связывающей Тагил с Европой: «Демидовы сделали наш город великим, а Сан-Донато — это их след».

Однако есть и недовольные. Жители Рудника признают, что район экологически чище, чем Вагонка или Тагилстрой, благодаря удаленности от заводов, но транспортная доступность хромает. Автобусы ходят редко, а пешеходный мост через пути неудобен для пожилых.

Проблемы и перспективы станции

Несмотря на историческую ценность, станция Сан-Донато сталкивается с вызовами. Удаленность от центра, плохое освещение и отсутствие современного вокзала снижают ее привлекательность. Близость колоний и инцидент 2024 года, когда взрывное устройство повредило цистерну, усилили негативное восприятие района. По данным Свердловской железной дороги, движение после инцидента восстановили за три часа, но осадок у жителей остался.

В 2025 году власти планируют улучшить инфраструктуру Рудника. Обсуждается ремонт дорог к станции и установка видеонаблюдения для безопасности. Местные активисты предлагают создать у платформы небольшую зону отдыха с информационными стендами о Демидовых, чтобы привлечь туристов. Такие инициативы могли бы оживить район и подчеркнуть его уникальность.

Как доехать до Сан-Донато

Сан-Донато доступна на электричках из центра Нижнего Тагила. Поезда до Серова, Екатеринбурга или Качканара останавливаются здесь несколько раз в день.

Рядом со станцией стоит Дворец национальных культур, где сохранилась лепнина 1950-х годов. Пешеходный мост через пути ведет к частному сектору и парку, который местные хвалят за чистоту. Возьмите с собой фотоаппарат: виды на железную дорогу и горы могут стать ярким акцентом в альбоме.