Автомобиль поставляется в Россию по параллельному импорту, чаще всего из ОАЭ с левым расположением руля. Под капотом установлен 1,0-литровый турбомотор мощностью 100 л. с., работающий в паре с вариатором Jatco. Встречаются также версии с 72-сильным атмосферным двигателем и 5-ступенчатой роботизированной коробкой передач. К плюсам модели относят большой багажник объемом около 336 литров, дорожный просвет 205 мм и высокую безопасность: в индийском краш-тесте Magnite получил пять звезд за защиту взрослых пассажиров и три — за защиту детей.

Владельцы жалуются на использование жесткого пластика в отделке салона, слабую шумоизоляцию и недостаточную мощность атмосферного двигателя для дальних поездок.

В Москве машины в наличии стоят от 2 170 000 до 2 180 000 рублей, самые высокие цены — в Симферополе, Севастополе и Петербурге, где стоимость достигает 2 390 000 рублей. В Екатеринбурге модель предлагают по минимальной цене — 1 950 000 рублей, но за 2 млн рублей ее можно купить сразу из наличия.

По словам автоэксперта Сергея Целикова, продажи японских автомобилей в России за последние пять месяцев выросли в три раза. С января по май этого года было реализовано 2062 автомобиля Nissan. Из общего числа проданных японских машин 9% были с правым рулем, а 77% собраны в Китае. В рейтинге самых популярных ушедших брендов лидируют Toyota и Mazda.