Батареи будет поставлять компания «Системы автономной энергии», которая входит в группу компаний «Итэлма».

В основу гибридной установки положили последовательно-параллельную схему. Передние колеса получают крутящий момент от двигателя внутреннего сгорания. Электромоторы работают с обеими осями — передней и задней.

Для аккумулятора использовали призматические ячейки с литий-железо-фосфатной технологией. По пояснению пресс-службы, этот химический состав сводит вероятность возгорания практически к нулю, в том числе при тяжелых ДТП.

Аккумулятор рассчитан на большую мощность. Система термостатирования позволит ему работать и на холоде, и в жаркую погоду.

Источник: ТАСС