Прочность остановочных комплексов обсудили 27 октября на совместном заседании трех комиссий думы. Депутат Михаил Вечкензин рассказал, что на некоторых отдаленных территориях вандалы разбивают стекла спустя считаные дни с момента установки. Поврежденные остановки перестают выполнять свою задачу.

Вечкензин объяснил, что районным администрациям не хватает средств на обслуживание конструкций и оперативный ремонт. На 2026 год для всего города предусмотрели 35 миллионов рублей, тогда как замена одного стекла обходится в 25 тысяч рублей. Депутат счел выделенную сумму недостаточной.

Замдиректора департамента благоустройства Виктор Юровицкий пояснил, что для остановок в центре Екатеринбурга используют стекло триплекс. На окраинах по согласованию с администрациями районов конструкции обшивают поликарбонатом. По словам Юровицкого, этот материал можно поцарапать, но разбить так же, как стекло, практически невозможно.

Колесников предложил отказаться от триплекса в пользу бетонных антивандальных конструкций. Поручение подготовить вариант для отдаленных территорий по итогам обсуждения внесли в протокол заседания.

Руководитель дептранса Николай Вахлов представил депутатам проект программы «Развитие системы общественного транспорта и обеспечение безопасности дорожного движения» на 2027–2031 годы. В нее включили обновление остановочных комплексов: каждый год предполагается устанавливать 132 остановки, из которых 10 оборудуют электронными табло.

Старые остановки в Екатеринбурге начали массово сносить в 2024 году. Это было связано с реформой нестационарной торговли: власти существенно пересмотрели схему размещения киосков, павильонов и ларьков. Для торговых точек, совмещенных с остановками, в новой схеме места не оказалось.

Источник: УралИнформБюро