Одним из вариантов компромисса премьер-министр Армении Никол Пашинян назвал полную или частичную продажу российской концессии. Он пояснил, что это необходимо Армении для интеграции в международную транспортную сеть.

С 2008 года железнодорожной сетью страны управляет дочерняя компания РЖД «Южно-Кавказская железная дорога» (ЮКЖД). В обмен на это компания должна финансировать модернизацию путей, закупать подвижной состав, содержать сеть и покрывать расходы на ее эксплуатацию.

За время работы ЮКЖД отремонтировала сотни километров путей, приобрела вагоны и электропоезда, а также восстанавливала инфраструктуру после чрезвычайных ситуаций.

31 июля Пашинян говорил, что Ереван может потребовать от России плату за использование армянских железных дорог. Если договориться в «дружественной атмосфере» не удастся, Армения обратится в арбитраж. В РЖД заявили, что тогда потребуют компенсировать инвестиции в железнодорожную инфраструктуру страны.