Заммэра Москвы Максим Ликсутов заявил, что такой спрос подтверждает востребованность направления.

По этому участку ездят трамваи российского производства «Львенок-Москва» и «Витязь-Москва», способные двигаться автономно. Маршрут № 90 от станции метро «Сокольники» до Павелецкого вокзала запустили 10 сентября 2025 года. 12 ноября его заменил первый Московский трамвайный диаметр Т1, следующий от станции метро «Университет» до Метрогородка.

Трамваи второго диаметра Т2 начали ходить по проспекту 9 апреля 2026 года. Этот маршрут связал станцию метро «Чертановская» и МЦД Новогиреево. Вместе с «Львятами-Москва» на линию вышли трехсекционные «Витязи-Москва», оборудованные системой автономного хода.

В департаменте транспорта сообщили, что в первые недели после запуска диаметральных маршрутов пассажиропоток вырос вдвое. Т1 и Т2 проходят через 20 районов Москвы и дают возможность пересесть на метро, Московское центральное кольцо, Московские центральные диаметры, железную дорогу и четыре железнодорожных вокзала. Всего доступна 41 пересадка.

Трамваи на диаметрах ходят раз в шесть минут, а на общем отрезке между станциями метро «Красносельская» и «Тульская» — раз в три минуты.

Источник: ТАСС