Работы идут на отрезках с 11-го по 44-й километр в направлении Екатеринбурга. Их общая длина превышает 31 километр. В ремонте участвуют 30 специалистов и 10 единиц техники.

На участке в сторону Екатеринбурга нижний слой асфальтобетона толщиной 16 сантиметров уложили более чем на 80% — это свыше 20 километров. Подрядчик укладывает верхний слой щебеночно-мастичного асфальтобетона. В итоге толщина покрытия достигнет 21 сантиметра.

В направлении Челябинска старый асфальт фрезеруют и устраивают нижний слой нового покрытия. Также демонтировали прежнее боковое барьерное ограждение и частично поставили новое — около 300 метров.

Дмитрий Белобородов, ведущий эксперт дорожного хозяйства челябинского филиала «Уралуправтодора», который занимается подготовкой строительства, развитием и ремонтом автодорог, рассказал, что подрядчик работает с опережением графика. По его словам, старое покрытие заменяют тремя слоями асфальтобетона, а после ремонта на трассе не останется колеи и ям.

В 2027 году на обновленных отрезках нанесут разметку из термопластика, заменят 241 дорожный знак на более крупные и светоотражающие, а также полностью обновят осевое и боковое барьерные ограждения. Тогда же объекты сдадут в эксплуатацию.

Источник: ИА Первое областное Челябинск