Минск в конце марта разрешил литовским грузовикам выехать, и большую часть машин уже вывезли из Белоруссии. За возврат каждого оставшегося автопоезда перевозчикам придется заплатить около шести тысяч евро.

Микенас пояснил, что плата за хранение некоторых машин превышает их стоимость. Часть компаний еще собирает деньги, чтобы вывезти технику, однако глава «Линавы» считает вероятным, что оставшиеся фуры останутся в Белоруссии.

Точного числа машин литовская сторона не ведет. С 23 марта границу пересекли около одной тысячи грузовиков, сообщили в Службе охраны госграницы Литвы.

Поток транспорта через белорусско-литовскую границу заметно снизился. Через пункт пропуска Медининкай в сутки проезжают 120–180 фур, через Шальчининкай — 40–100, при этом очередей почти нет, а иногда они полностью отсутствуют.

Кризис на границе начался после того, как в октябре Литва закрыла два КПП из-за воздушных шаров с контрабандными сигаретами, которые нарушали работу Вильнюсского аэропорта. В ответ Минск обязал литовских перевозчиков оставлять технику на специальных платных стоянках.